Trem do Aeroporto de Guarulhos atrasa e afeta turismo paulista

Trem prometido há anos segue sem previsão de inauguração e prejudica experiência de visitantes. Atraso impacta acesso ao principal aeroporto do país

O Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, continua sem conexão ferroviária eficiente. O trem que deveria ligar os terminais à malha ferroviária da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) enfrenta novo atraso. A inauguração estava prevista para fevereiro de 2024, mas o projeto permanece em fase de testes.

Turistas enfrentam dificuldades para chegar ao principal aeroporto do Brasil. O consórcio AeroGRU admite que a abertura ocorrerá apenas nos primeiros meses de 2026. Em entrevista ao Estadão, Eduardo Chrysostomo, diretor de Operações, confirmou a existência de um rito de certificação em andamento. A data exata ainda será definida oficialmente.

Desafios na certificação

Trem do Aeroporto de Guarulhos atrasa e afeta turismo paulista
Foto: Roberto Maia/Travelpedia

A Agência Nacional de Aviação Civil analisa o processo de segurança operacional. O consórcio atribui o atraso à complexidade técnica da certificação. Testes demonstram plena capacidade estrutural dos sistemas de transporte instalados.

O modelo adotado difere de outros aeroportos brasileiros. Essa particularidade exige procedimentos específicos de validação. A GRU Airport, concessionária do aeroporto, contratou o AeroGRU para implementar o sistema. O Ministério de Portos e Aeroportos fiscaliza o contrato estabelecido.

Impacto no setor turístico

Trem do Aeroporto de Guarulhos atrasa e afeta turismo paulista
Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos. | Foto: Stefan Lambauer/Shutterstock

A ausência de transporte ferroviário prejudica a experiência dos visitantes. Turistas dependem de táxis, aplicativos ou ônibus para deslocamento. Custos de transporte aumentam significativamente sem alternativa ferroviária integrada.

São Paulo recebe milhões de turistas anualmente através do Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos. A conexão ferroviária prometida reduziria tempo de viagem e custos. Empresas de turismo aguardam a inauguração para oferecer pacotes mais acessíveis.

O projeto existe desde 2012 com investimento estimado em R$ 310 milhões. As obras iniciaram há dez anos, mas avançam lentamente. O setor turístico paulista aguarda ansiosamente a conclusão dessa infraestrutura essencial.

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