Gol avalia operações internacionais para Paris e Nova York em 2026 com aeronaves de fuselagem larga
A Gol Linhas Aéreas solicitou autorizações para operar voos diretos entre o Brasil e importantes centros internacionais. Os pedidos incluem slots nos aeroportos Charles de Gaulle, em Paris, e John F. Kennedy, em Nova York. A iniciativa marca um possível avanço na estratégia internacional da empresa.
Expansão com novos aviões
As operações seriam realizadas com aeronaves Airbus A330-900neo. O Grupo Abra, controlador da Gol, anunciou em outubro a aquisição de até sete unidades desse modelo. Os aviões têm capacidade para aproximadamente 300 passageiros e são adequados para rotas de longa distância. As entregas estão previstas para 2026.
Fontes do setor confirmam que a companhia solicitou slots para esses destinos e diversos outros aeroportos internacionais. A Gol também obteve autorização das autoridades portuguesas para voar ao Porto durante a temporada de verão europeu de 2026.
Desafios e limitações
A aprovação dos pedidos depende das autoridades aeroportuárias francesa e norte-americana. Até o momento, não há registros públicos sobre os slots da Gol nos sites das administrações desses aeroportos.
A empresa ainda não conseguiu autorização operar em Londres. Esse aeroporto é considerado saturado e mantem forte concorrência por horários de pouso e decolagem. Companhias sem histórico operacional nesse mercado enfrenta maior dificuldade para garantir slots.
Em Portugal a Gol conquistou 84 slots para operar no Aeroporto de Lisboa. A autorização de pousos e decolagens corresponde à temporada de voos que vai de março a outubro e equivalem a 42 pousos e 42 decolagens. Antes a companhia já havia obtido autorização para operar no Porto, em novembro, onde conquistou todos os slots solicitados.
Possíveis bases
Os principais candidatos como ponto de partida no Brasil são São Paulo/Guarulhos e Rio de Janeiro/Galeão. Após sair da recuperação judicial em junho, a Gol manifestou intenção de transformar o Galeão em seu principal hub. O movimento vem sendo acompanhado pelo aumento gradual de operações no terminal.
O Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos permanece como alternativa relevante. O aeroporto mantém forte presença histórica da companhia e oferece viabilidade operacional para lançamento de voos de longa distância.
Posição oficial
Em nota, a Gol afirma que avalia continuamente oportunidades de expansão da malha aérea. A empresa ressalta que o pedido de slots não representa confirmação de início das operações. A companhia pode desistir das autorizações solicitadas após análise de viabilidade comercial.
Atualmente, a Gol opera voos para Orlando a partir de Brasília e Fortaleza. Essas rotas utilizam aeronaves Boeing 737 Max 8, de corredor único. As possíveis operações para Paris e Nova York marcariam entrada em mercado altamente competitivo.
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